凸輪軸是氣門(mén)傳動(dòng)組的主要零件，氣門(mén)開(kāi)啟和關(guān)閉的過(guò)程主要是由它來(lái)控制。凸輪軸的結(jié)構(gòu)如圖4-5所示，其主要配置有各缸進(jìn)、排氣凸輪、凸輪軸軸頸以及驅(qū)動(dòng)附件（如機(jī)油泵）的螺旋齒輪或偏心齒輪。

凸輪軸上各凸輪的相互位置按發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)定的發(fā)火次序排列根據(jù)各凸輪的相對(duì)位置和凸輪軸的旋轉(zhuǎn)方向，即可判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)火次序。為保證內(nèi)燃機(jī)噴油(或點(diǎn)火)準(zhǔn)時(shí)可靠，凸輪軸和曲軸必須保持一定的正時(shí)關(guān)系。

凸輪軸承受周期性沖擊載荷。凸輪與挺柱之間有很高的接觸應(yīng)力，其相對(duì)滑動(dòng)速度也很高，而潤(rùn)滑條件則較差。因此凸輪工作表面磨損較嚴(yán)重，還可能出現(xiàn)擦傷、麻點(diǎn)等不正常磨損情況。凸輪軸一般用優(yōu)質(zhì)鋼模鍛而成。近年來(lái)廣泛采用合金鑄鐵和球墨鑄鐵鑄造。大多數(shù)凸輪軸做成整體式，即各缸進(jìn)、排氣凸輪都在同一根軸上加工而成。

凸輪軸由曲軸驅(qū)動(dòng)。由于凸輪軸與曲軸間有一定距離，中間必須通過(guò)傳動(dòng)件來(lái)傳動(dòng)。目前傳動(dòng)方式主要有齒輪式傳動(dòng)和鏈條式傳動(dòng)兩種。由于齒輪式傳動(dòng)方式工作可靠，壽命較長(zhǎng)而應(yīng)用廣。

齒輪式傳動(dòng)方式通常在曲軸齒輪和氣正時(shí)齒輪之間加裝中間齒輪，使齒輪直徑減小，以免機(jī)體橫向尺寸增大為了使齒輪嚙合平順，減少噪聲，正時(shí)齒輪一般采用斜齒，其傾斜角度約為10°，曲軸上的正時(shí)齒輪多用合金鋼制造，而凸輪軸上的正時(shí)齒輪多用夾布膠木或工程塑料制成。由于斜齒輪傳動(dòng)產(chǎn)生的軸向力，或由于工程機(jī)械加速可能使凸輪軸發(fā)生軸向動(dòng)。軸向竄動(dòng)會(huì)引起配氣正時(shí)不準(zhǔn)，因此，對(duì)凸輪軸必須加以軸向定位。

湖北威風(fēng)汽車(chē)配件股份有限公司位于鄂東南的黃岡市浠水縣，大廣和滬蓉高速公路、京九鐵路、長(zhǎng)江黃金水道貫穿浠水縣城。交通發(fā)達(dá)、通訊便利，是鄂東南的交通樞杻。

公司的主導(dǎo)產(chǎn)品為各種類型的發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸，具有三十多年凸輪軸的生產(chǎn)歷史，是一家生產(chǎn)各類汽車(chē)配件的專業(yè)廠家，產(chǎn)品涵蓋了汽、重、中、輕、柴油機(jī)凸輪軸等發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸近300個(gè)品種。主要生產(chǎn)加工工藝包括楔橫軋、鍛打、空心管裝配凸輪軸等。是湖北省高新技術(shù)企業(yè)、浠水縣重點(diǎn)保護(hù)骨干企業(yè)、安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化三級(jí)企業(yè)。

公司占地面積160畝，建筑面積44.25畝。是黃岡市50家重點(diǎn)民營(yíng)企業(yè)，資產(chǎn)總額達(dá)1.5億元。公司總?cè)藬?shù)300余人，技術(shù)團(tuán)隊(duì)達(dá)30多人。

公司發(fā)展前景是把握汽車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，優(yōu)先掌握關(guān)鍵零部件系統(tǒng)化、模塊化技術(shù)水平的能力，進(jìn)行產(chǎn)業(yè)鏈地位升級(jí)；搶抓發(fā)展機(jī)遇，不斷提高適應(yīng)市場(chǎng)變化的能力和核心競(jìng)爭(zhēng)力，提升企業(yè)的研發(fā)能力，著力推進(jìn)自主創(chuàng)新，開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品和節(jié)能降耗產(chǎn)品；加大技術(shù)改造力度，加快調(diào)整、優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，擴(kuò)大優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品；提高產(chǎn)品質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)數(shù)量和質(zhì)量雙提升，促進(jìn)企業(yè)做大變強(qiáng)。

“同心同德同努力，求實(shí)求精求發(fā)展”和“用戶滿意是我們永恒的追求”的企業(yè)精神激勵(lì)公司員工不斷探索進(jìn)取，奉獻(xiàn)完美。

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