柴油機(jī)凸輪軸的損傷,有軸彎曲、軸頸與軸承以及凸輪輪廓高度磨損等.損傷的原因,主要是由于它的結(jié)構(gòu)細(xì)長(zhǎng),工作中凸輪與挺桿接觸面積小、單位壓力大和相對(duì)滑動(dòng)速度高等造成的.

柴油機(jī)凸輪軸的各種損傷常相互影響,如軸頸與軸承配合松曠,會(huì)加劇軸彎曲.而軸彎曲,又會(huì)促使凸輪軸齒輪輪齒及軸頸與軸承的磨損,甚至?xí)过X輪工作時(shí)產(chǎn)生噪聲或折斷輪齒.氣門挺桿球面轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活,會(huì)加速凸輪和軸頸的磨損.這些損傷不僅會(huì)影響配氣機(jī)構(gòu)工作的準(zhǔn)確性,而且會(huì)給氣門間隙的調(diào)整帶來(lái)困難,故應(yīng)在維修工作中加以重視.

柴油機(jī)凸輪軸維修時(shí)3大注意事項(xiàng):

(1)配氣凸輪的檢修配氣凸輪表面早期磨損的外觀現(xiàn)象基本上是一樣的,即主要集中在附近,特別是高部位.凸輪磨損會(huì)使凸輪的高度減小,令氣門開(kāi)度不足.

引起早期磨損的主要原因,是潤(rùn)滑不良所致.這是因?yàn)椴裼蜋C(jī)凸輪軸的凸輪與挺桿底面的潤(rùn)滑方式有兩種：一種是飛濺潤(rùn)滑,另一種是進(jìn)入油道的機(jī)油,經(jīng)凸輪軸軸承座上的油道,通過(guò)搖臂軸座流入搖臂內(nèi),潤(rùn)滑搖臂軸、搖臂、推桿球頭,然后從推桿流入挺桿內(nèi).再由下部的油孔流出,潤(rùn)滑凸輪與挺桿底面.若油底殼油面過(guò)低或挺桿、氣缸體軸承孔間隙過(guò)小,機(jī)油則不能流人挺桿內(nèi).即會(huì)造成凸輪與挺桿底面潤(rùn)滑不良．磨損嚴(yán)重.

此外,氣門挺桿不能正常運(yùn)轉(zhuǎn),也是使配氣凸輪表面早期磨損的一個(gè)原因.正常工作時(shí)挺桿應(yīng)該有旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),以求磨損均勻,防止咬合.如果挺桿與軸孔之間結(jié)膠,推桿彎曲以及挺桿底部球面與凸輪斜度不相配合等原因,致使挺桿在工作時(shí)不斃旋轉(zhuǎn),即會(huì)造成磨損加劇.

凸輪磨損的檢驗(yàn),可用螺旋測(cè)微器測(cè)量凸輪中心線至基圓之間距離（即凸輪升程）加以判斷.例如索菲姆8140柴油機(jī)進(jìn)氣凸輪升程為9.5mm,排氣凸輪升程為10.5mm.如果凸輪升程變化量超過(guò)0.5mm,就必須修磨或更換新件.

凸輪修磨應(yīng)在凸輪軸磨床上進(jìn)行,若個(gè)別凸輪磨損,凸輪工作段表面凹陷,或有較多的腐蝕斑點(diǎn),也可以對(duì)照凸輪樣板用銼刀、油石修磨.但要注意保持凸輪輪廓形狀線和表面粗糙度,符合標(biāo)準(zhǔn).否則,應(yīng)更換新凸輪軸.

(2)軸向間隙的檢查與調(diào)整凸輪軸軸向間隙超過(guò)允許值,會(huì)使配氣正時(shí)肴較大的改變,導(dǎo)致柴油機(jī)進(jìn)氣不足,排氣不暢.

檢測(cè)凸輪軸軸向間隙的一種常用方法是,將凸輪軸向前撬動(dòng),用塞尺插在正時(shí)齒輪與止推凸緣之間來(lái)檢查.該間隙,一般要求為0.07~0.25mm.WD615柴油機(jī)凸輪軸的限位裝置不同于其他柴油機(jī),檢查時(shí)可將凸輪軸向前撬動(dòng),在軸頸槽內(nèi)與凸輪軸限位板之間用塞尺測(cè)量,其標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)為0.1~0.4mm.

改變間隙時(shí),可通過(guò)換用不同厚度的止推片、限位板或調(diào)整環(huán)進(jìn)行調(diào)整.

(3)彎曲變形的檢修凸輪軸彎曲的檢查方法,與曲軸檢查方法相似.先將凸輪軸以兩端軸頸為基準(zhǔn),安放在相互平行的兩個(gè)V形鐵架上,或?qū)⑼馆嗇S固定在車床的兩頂針間,用百分表測(cè)量中間各軸頸的跳動(dòng)量.百分表讀數(shù)的1/2,即為凸輪軸的直線度.若半數(shù)軸頸跳動(dòng)超過(guò)0.025mm,即應(yīng)用冷壓法予以矯正或更換新件.

凸輪軸軸頸磨損后的圓度和圓柱度,一般應(yīng)小于0.015mm.用千分尺測(cè)量磨損程度超過(guò)規(guī)定值時(shí),應(yīng)修磨軸頸或更換軸承.

修磨軸頸可在外圓磨床上進(jìn)行,要求凸輪軸各軸頸的修磨量一致.軸頸通常的維修尺寸,按GB/T3808-1983標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定分為6級(jí),每級(jí)縮小0.1mm.但有的柴油機(jī)修磨凸輪軸頸的尺寸分為4級(jí),即-0.25mm、-0.50mm、-0.75mm和-1.OOmm.因此,在修磨前應(yīng)該先根據(jù)軸頸磨損情況選配軸承,而后再確定維修尺寸的級(jí)別.

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