1.凸輪軸的檢查

(1)彎曲檢查：將凸輪軸裝在車床兩頂針間或用“V”形墊鐵支住兩端軸頸，放在平板上，將百分表觸及中部軸頸，轉(zhuǎn)動凸輪軸，表針擺動的大值和小值之差的一半為直線度偏差。其數(shù)值大于0.05mm時應(yīng)進行冷壓校直。

(2)軸頸檢查：用外徑千分卡測量各道軸頸的圓度和圓柱度。圓度和圓柱度偏差大于0.015mm時，用磨削方法縮小尺寸修復(fù)，每級級差－0.20mm，一般可加工至－1.0mm。

(3)凸輪檢查：用樣板或外徑分厘米卡檢查，凸輪高度比標(biāo)準(zhǔn)高度低0.4mm時，應(yīng)修磨凸輪，低1.0mm時，用堆焊法修復(fù)。凸輪起槽或有斑點要用油石修復(fù)。桑塔納轎車凸輪高度低于17.20mm時，應(yīng)更換凸輪軸。

2.凸輪軸的配合間隙

(1)軸同軸承配合間隙：一般為0.026～0.07mm，大允許值為0.20mm。東風(fēng)EQ1090E型汽車為0.06～0.12mm。

(2)凸輪軸軸承內(nèi)徑D的計算：

D=軸頸直徑+軸頸與軸承配合間隙+軸承與座孔的配合盈量

(3)凸輪軸軸向間隙：桑塔納轎車不超過0.15mm，解放CA1091汽車為0.08～0.20mm，東風(fēng)EQ1090E汽車為0.08～0.208mm，間隙為0.30mm。間隙不當(dāng)，需調(diào)整固定突緣的厚度。

(4)正時齒輪嚙合間隙：一般為0.03～0.30mm，東風(fēng)EQ1090E型汽車為0.04～0.30mm。

(三)配氣正時和氣門間隙調(diào)整

1.配氣正時調(diào)整

配氣正時，一般通過正時齒輪對記號安裝來保證，如無記號，按下面方法調(diào)整：

(1)搖轉(zhuǎn)曲軸使1、6缸活塞處于上止點位置。

(2)將凸輪軸裝入，使1缸凸輪處于上八字，6缸處于下八字，則置凸輪軸相反，即1缸處于壓縮終了，進、排氣門關(guān)閉；6缸處于排氣終了，進、排氣門疊開。

(3)保持曲軸和凸輪軸位置不變，裝合正時齒輪或鏈條，并做上記號。

2.氣門間隙調(diào)整

1)單只氣門調(diào)整(頂置式)步驟

(1)用起子插入調(diào)整螺釘槽口內(nèi)固定調(diào)整螺釘，用扳手將調(diào)整螺釘?shù)墓潭菽杆砷_。

(2)選擇與標(biāo)準(zhǔn)氣門間隙相同的厚薄規(guī)片，插入氣門間隙內(nèi)。

(3)一邊轉(zhuǎn)動調(diào)整螺釘，一邊拉動厚薄規(guī)片，當(dāng)拉動稍有阻力時，停止轉(zhuǎn)動調(diào)整螺釘并保持不動，把固定螺母擰緊。

(4)復(fù)測一次間隙，如間隙出現(xiàn)變化要進行重調(diào)。

湖北威風(fēng)汽車配件股份有限公司位于鄂東南的黃岡市浠水縣，大廣和滬蓉高速公路、京九鐵路、長江黃金水道貫穿浠水縣城。交通發(fā)達(dá)、通訊便利，是鄂東南的交通樞杻。

公司的主導(dǎo)產(chǎn)品為各種類型的發(fā)動機凸輪軸，具有三十多年凸輪軸的生產(chǎn)歷史，是一家生產(chǎn)各類汽車配件的專業(yè)廠家，產(chǎn)品涵蓋了汽、重、中、輕、柴油機凸輪軸等發(fā)動機凸輪軸近300個品種。主要生產(chǎn)加工工藝包括楔橫軋、鍛打、空心管裝配凸輪軸等。是湖北省高新技術(shù)企業(yè)、浠水縣重點保護骨干企業(yè)、安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化三級企業(yè)。

公司占地面積160畝，建筑面積44.25畝。是黃岡市50家重點民營企業(yè)，資產(chǎn)總額達(dá)1.5億元。公司總?cè)藬?shù)300余人，技術(shù)團隊達(dá)30多人。

公司發(fā)展前景是把握汽車零部件行業(yè)發(fā)展趨勢，優(yōu)先掌握關(guān)鍵零部件系統(tǒng)化、模塊化技術(shù)水平的能力，進行產(chǎn)業(yè)鏈地位升級；搶抓發(fā)展機遇，不斷提高適應(yīng)市場變化的能力和核心競爭力，提升企業(yè)的研發(fā)能力，著力推進自主創(chuàng)新，開發(fā)新產(chǎn)品和節(jié)能降耗產(chǎn)品；加大技術(shù)改造力度，加快調(diào)整、優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，擴大優(yōu)勢產(chǎn)品；提高產(chǎn)品質(zhì)量，實現(xiàn)數(shù)量和質(zhì)量雙提升，促進企業(yè)做大變強。

“同心同德同努力，求實求精求發(fā)展”和“用戶滿意是我們永恒的追求”的企業(yè)精神激勵公司員工不斷探索進取，奉獻完美。

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